Название базовой системы (платформы): | ГЛОНАСС |
Разработчики: | М2М телематика |
Технологии: | ГИС - Геоинформационные системы, Интернет вещей Internet of Things (IoT), Системы безопасности и контроля автотранспорта, Системы управления автохозяйством (FMS), Спутниковая связь и навигация |
Группа компаний «М2М телематика» объявила о старте масштабного проекта «Социальный ГЛОНАСС», в рамках которого оборудованием на базе ГЛОНАСС будет оснащен автотранспорт учреждений социальной защиты в российских регионах.
30 августа 2010 года в Администрации Новгородской области состоялась первая региональная пресс-конференция, посвященная запуску проекта. В мероприятии приняли участие председатель Комитета социальной защиты населения Новгородской области Александр Дряницин, заместитель начальника отдела транспорта и связи Комитета транспорта и связи Новгородской области Владимир Карпунин, руководитель проектов Группы компаний «М2М телематика» Акимов Владислав, региональные СМИ, а также представители региональных ведомств, заинтересованные во внедрении технологий ГЛОНАСС.
На данный момент оборудованием ГЛОНАСС оснащен транспорт пяти социальных учреждений Валдайского района Новгородской области, в каждом из которых установлены рабочие диспетчерские места со специализированным программным обеспечением, позволяющим в режиме реального времени отслеживать перемещение автотранспорта. Диспетчерское рабочее место также установлено в Комитете социальной защиты населения Новгородской области.
С помощью программного обеспечения ГК «М2М телематика» участникам конференции в режиме реального времени была продемонстрирована работа автотранспорта социальных служб Валдайского района, включая расширенную систему отчетности по скорости движения автобусов, пройденному километражу, расходу топлива, выполнению маршрутных заданий и многое другое.
По словам председателя Комитета социальной защиты населения Александра Дряницина, проекту «Социальный ГЛОНАСС» придается большое значение в Новгородской области. Не случайно преимущества внедрения систем мониторинга и управления транспортом на основе ГЛОНАСС изучаются на примере Валдайского района, где самая высокая концентрация социальных учреждений (интернатов, детских приютов, домов ветеранов и др.). ГЛОНАСС позволит понять, насколько эффективно используется автотранспорт.
Проект «Социальный ГЛОНАСС» ориентирован на повышение уровня социального обеспечения граждан России за счет создания дополнительной безопасности и улучшения качества жизни наименее защищенных групп граждан (людей с ограниченными физическими возможностями, пенсионеров, воспитанников детских домов и приютов, учащихся образовательных учреждений и др. категорий граждан) за счет применения инновационных спутниковых технологий ГЛОНАСС.
Внедрение навигационно-информационных систем на базе ГЛОНАСС направлено, с одной стороны, на оптимизацию управления автотранспортом социальных служб, а с другой - на повышение безопасности перевозок инвалидов и социально незащищенных граждан, оказание им информационной поддержки и экстренной помощи.
Участниками проекта «Социальный ГЛОНАСС» уже стали Новгородская, Рязанская, Тамбовская области и Алтайский край, где на данный момент оснащено несколько десятков транспортных средств психоневрологических интернатов, реабилитационных центров, служб социальных такси и работы по внедрению ГЛОНАСС-оборудования продолжаются.
Внедрения систем мониторинга и управления транспортом на базе ГЛОНАСС осуществлено за счет средств ГК «М2М телематика». Компания готова субсидировать значительную часть расходов на приобретение и установку ГЛОНАСС-оборудования в социальной сфере.
Как заявил исполнительный директор Группы компаний «М2М телематика» Смятских Алексей: «Скорейшее распространение технологий отечественной спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС с целью повышения качества жизни и обеспечения безопасности социально незащищенных лиц и инвалидов, сегодня в интересах каждого: и чиновников, и участников рынка ГЛОНАСС-технологий. «М2М телематика» готова поставлять оборудование и программное обеспечение для социального сектора в разы дешевле существующих рыночных цен. Как будет развиваться проект «Социальный ГЛОНАСС», во-многом, будет зависеть от регионов, которые в дальнейшем подключатся к программе».
Проект «Социальный ГЛОНАСС» предусматривает создание доступной для инвалидов города информационной среды о движении низкопольных троллейбусов в режиме реального времени посредством интернета и мобильного телефона. Данные о движении троллейбусов информационный сервис получает из информационно-транспортной системы города, куда они поступают с установленных на городском общественном транспорте терминалов навигационной системы ГЛОНАСС.
"Социальный ГЛОНАСС" представлен во многих городах и регионах России: Рязани, Тамбове, Екатеринбурге, Барнауле, Владивостоке, В.Новгороде, Санкт-Петербурге и др. Социальный ГЛОНАСС, в первую очередь, ориентирован на обеспечение дополнительной безопасности и повышение качества жизни наименее защищенных групп населения: людей с ограниченными физическими возможностями, пенсионеров, воспитанников детских домов и приютов при перемещении транспортом социальных служб.
В частности, в Рязани проект ГК "М2М телематика" стартовал в сентябре 2010 г. Навигационно-связным оборудованием ГЛОНАСС с использованием SIM-карт МТС оснащен транспорт Касимовского центра социального обслуживания населения, а также Рязанского и Шиловского социально-реабилитационных центров. В Министерстве социальной защиты населения Рязанской области установлены рабочие диспетчерские места со специализированным программным обеспечением, позволяющим в режиме реального времени отслеживать перемещение автотранспорта и максимально оперативно реагировать в случае возникновения криминальных и чрезвычайных ситуаций.
Оборудованием ГЛОНАСС в рамках проекта Социальный ГЛОНАСС оснащено более 80 транспортных средств по всей России. В результате развития проекта достигнуты существенные результаты. Например, в Барнауле по результатам оснащения карет скорой помощи телематическими терминалами время приезда бригад скорой помощи сократилось с 21 до 10 минут. На 20% сократилось количество смертных случаев реанимационных пациентов. Расход ГСМ сократился на 20%. В Ленинградской области за счет повышения контроля над работой бригад скорой помощи число выездов до 4-х минут увеличилось на 14,8 %. Среднее время ожидания "неотложки" уменьшилось в целом на 11,8%. Расход топлива сократился более чем на 25 тысяч литров.
Cистема «Социальный ГЛОНАСС», разработанная компанией «Российские космические системы», получила в январе 2012 года статус социально значимого проекта государственного масштаба и взята под патронат Агентства стратегических инициатив, сообщает пресс-служба АСИ. В рамках инициативы «Новые технологии поддержки социально незащищенных граждан», направленной на осуществление проектов по повышению качества жизни представителей старшего поколения, людей с ограниченными возможностями направление «Социальные проекты» АСИ завершило комплексную экспертизу проекта. Основным результатом экспертизы АСИ стало признание проекта «Социальный ГЛОНАСС» инновационным социальным проектом национального масштаба, практическим примером модернизации государственной социальной политики, применения инновационных подходов к обеспечению поддержки и охраны здоровья российских граждан. Следующим этапом станет вынесение проекта «Социальный ГЛОНАСС» на обсуждение наблюдательного совета Агентства во главе с председателем правительства Российской Федерации Владимиром Путиным.
Основные направления реализации проекта, принципы создания и построения, структура и ключевые функции социальной навигационной системы разработаны в соответствии с резолюцией общественной палаты Российской Федерации от 27 сентября 2010 г. «О проблемах развития безбарьерной техносферы с использованием новейших информационных и навигационных технологий – проект «Социальный ГЛОНАСС».
«Социальный ГЛОНАСС» охватывает широкий спектр социальных проблем, от решения которых зависят безопасность и здоровье значительной части населения России. Проект направлен на внедрение современных технических средств и проведение комплекса организационных мероприятий, позволяющих организовать жизнь людей с ограниченными физическими возможностями на принципиально новом уровне, гарантированном государством», - подчеркивает идеолог проекта, генеральный директор – генеральный конструктор «Российских космических систем», генеральный конструктор системы ГЛОНАСС Урличич Юрий.
Цитата
На сайте mk.ru опубликовано в апреле 2011 года интервью "Кому выгодно держать страну в нищете?" с А.Очировой, членом Общественной палаты, руководителем рабочей группы по разработке социальных стандартов и развитию системы социальной защиты населения. В частности, собеседники коснулись темы проекта "Социальный ГЛОНАСС".
Вы говорите о равной доступности услуг. Но как это реализовать, когда страна очень неправильно расселена? Плотность населения зашкаливает в одних местах. В других — огромные пустые пространства. Это возможно с использованием новейших космических технологий. Существует так называемый "Социальный ГЛОНАСС" — проект, обсужденный научным сообществом и представителями гражданского общества и получивший поддержку Общественной палаты. С помощью "социального ГЛОНАСС" человек из Уссурийска может пройти медобследование в Москве, никуда не выезжая. Он позволяет проводить мониторинг биологических систем, диагностику сердечно-сосудистых заболеваний, диабета. Человеку дают датчики — и все. Человек с Камчатки может получить в Москве юридические услуги, дистанционное образование. ГЛОНАСС может вести слепого человека по улице, как навигатор водителя. У нас все едут в Москву потому, что здесь вроде бы есть работа. Но работа, в основном, бумажная. Эту работу можно делать из любой точки страны, ее могут делать инвалиды из дома. Нужно только вложить средства в системы связи и разработку технологий. С помощью аппаратуры можно передавать информацию из помещений и, допустим, дизайнеру не нужно никуда ехать, чтобы их осмотреть. То есть страна может начать развиваться более пропорционально. Когда человек будет знать, что он может получить одни и те же гарантии в любой точке страны, — он уже будет по-другому себя вести. А спутников уже сейчас достаточно для того, чтобы покрыть все социальное пространство. Но для начала нужно ввести элементарные бумажные вещи в закон. Если этого не будет — все превратится в развлекаловку и отдельные проекты.
Подрядчики-лидеры по количеству проектов
ITOB (АЙТОБ) (143)
Русские навигационные технологии (РНТ) (96)
Единая Национальная Диспетчерская Система (ЕНДС) (90)
Omnicomm (50)
М2М телематика (45)
Другие (659)
Умная Логистика (2)
Cognitive Pilot (Когнитив Роботикс) (2)
Лаборатория умного вождения (ЛУВ) (2)
Мобильные ТелеСистемы (МТС) (1)
Сбербанк Лизинг (СберЛизинг) (1)
Другие (7)
Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров
Единая Национальная Диспетчерская Система (ЕНДС) (4, 175)
ITOB (АЙТОБ) (1, 144)
Omnicomm (10, 120)
Русские навигационные технологии (РНТ) (5, 106)
М2М телематика (8, 71)
Другие (345, 534)
Умная Логистика (2, 2)
Лаборатория умного вождения (ЛУВ) (2, 2)
BaseTracK (Бейстрек) (1, 2)
Cognitive Technologies (Когнитивные технологии) (1, 2)
Cognitive Pilot (Когнитив Роботикс) (1, 2)
Другие (3, 4)
Фабрика Информационных Технологий (ФИТ) (1, 2)
1С-Рарус (1, 2)
Cognitive Pilot (Когнитив Роботикс) (1, 1)
RealTrac Technologies (ранее РТЛ Сервис, RTL Service) (1, 1)
YaCuAi (1, 1)
Другие (6, 6)
Simetra (ранее А+С Транспроект) (1, 4)
1С-Рарус (1, 4)
Технологии безопасности дорожного движения (ТБДД) (1, 3)
Газпром межрегионгаз инжиниринг (1, 1)
Содействие развитию и использованию навигационных технологий (НП ГЛОНАСС) (1, 1)
Другие (4, 4)
Simetra (ранее А+С Транспроект) (1, 9)
1С-Рарус (1, 3)
ГЛОНАСС АО (1, 1)
Айкон Софт (Icon Soft) (1, 1)
Содействие развитию и использованию навигационных технологий (НП ГЛОНАСС) (1, 1)
Другие (0, 0)
Распределение базовых систем по количеству проектов, включая партнерские решения (проекты, партнерские проекты)
Навигатор-С - 175 (158, 17)
1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS - 144 (144, 0)
Omnicomm LLS: контроль расхода топлива и мониторинг транспорта - 128 (64, 64)
АвтоТрекер - 106 (106, 0)
СКАУТ - Спутниковый Контроль, Аналитика и Управление Транспортом - 59 (46, 13)
Другие 299
BaseTracK Logistics SF - 2 (2, 0)
Cognitive Agro Pilot Система автоматического вождения - 2 (2, 0)
Wialon - 2 (2, 0)
Лаборатория умного вождения: Концепция подключения городского общественного транспорта - 1 (1, 0)
Умная Логистика Карго - 1 (1, 0)
Другие 3
1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом Корп - 2 (2, 0)
АСВГК Автоматизированная система весогабаритного контроля - 2 (2, 0)
RealTrac Антинаезд (бывший RealTrac Предотвращение столкновений) - 1 (1, 0)
ЭРА-ГЛОНАСС ГАИС - 1 (1, 0)
Цифра Роботикс Автономная система грузоперевозок - 1 (1, 0)
Другие 2
TransInfo - 4 (0, 4)
1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом Корп - 4 (4, 0)
ТБДД: Азимут Комплексы фотовидеофиксации - 3 (3, 0)
Умная Логистика Карго - 1 (1, 0)
ЭРА-ГЛОНАСС ГАИС - 1 (1, 0)
Другие -3
Подрядчики-лидеры по количеству проектов
ITOB (АЙТОБ) (142)
Русские навигационные технологии (РНТ) (96)
Единая Национальная Диспетчерская Система (ЕНДС) (92)
Omnicomm (51)
М2М телематика (49)
Другие (591)
Tesla Smart (Тесла Смарт) (2)
Большая Тройка (2)
ГалилеоСкай (Galileosky) (2)
Монтранс (Montrans) (2)
РТКомм.РУ (2)
Другие (14)
Рязанский Радиозавод (1)
Спутникс (Спутниковые инновационные космические системы) (1)
Мобильные ТелеСистемы (МТС) (1)
НИС ГЛОНАСС - Навигационно-информационные системы (1)
РТКомм.РУ (1)
Другие (0)
Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров
Российские космические системы (РКС) (58, 359)
Единая Национальная Диспетчерская Система (ЕНДС) (5, 176)
ITOB (АЙТОБ) (1, 144)
Omnicomm (12, 121)
Русские навигационные технологии (РНТ) (10, 106)
Другие (388, 504)
ГалилеоСкай (Galileosky) (2, 11)
РТКомм.РУ (2, 2)
Gurtam (Гуртам, Гуртсофт) (1, 2)
Большая Тройка (1, 2)
Монтранс (Montrans) (1, 2)
Другие (4, 4)
ГЛОНАСС АО (1, 1)
НИЯУ МИФИ - Национальный исследовательский ядерный университет МИФИ (1, 1)
Рязанский Радиозавод (1, 1)
Спутникс (Спутниковые инновационные космические системы) (1, 1)
Айкон Софт (Icon Soft) (1, 1)
Другие (3, 3)
Ситроникс КТ (ранее Кронштадт Технологии) (3, 3)
ГалилеоСкай (Galileosky) (2, 2)
Газпром межрегионгаз инжиниринг (1, 1)
ГЛОНАСС АО (1, 1)
Ситроникс (Sitronics) (1, 1)
Другие (3, 3)
ГалилеоСкай (Galileosky) (1, 2)
Содействие развитию и использованию навигационных технологий (НП ГЛОНАСС) (1, 1)
Айкон Софт (Icon Soft) (1, 1)
ГЛОНАСС АО (1, 1)
Другие (0, 0)
Распределение базовых систем по количеству проектов, включая партнерские решения (проекты, партнерские проекты)
ГЛОНАСС - 359 (40, 319)
Навигатор-С - 175 (158, 17)
1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS - 144 (144, 0)
Omnicomm LLS: контроль расхода топлива и мониторинг транспорта - 128 (64, 64)
Arkan SuperVising - 24 (24, 0)
Другие -243
Galileosky Оборудование мониторинга транспорта - 8 (8, 0)
Galileosky Base Block Спутниковые GPS/ГЛОНАСС-терминалы - 3 (3, 0)
Единая территориально-распределенная информационная система дистанционного зондирования Земли (ЕТРИС ДЗЗ) - 2 (0, 2)
Montrans ГЛОНАСС-GPS Терминалы - 2 (2, 0)
Большая Тройка: АСУ Управление отходами - 2 (2, 0)
Другие 4
ГЛОНАСС - 1 (0, 1)
МТС-Трекер - 1 (1, 0)
МИФИ и Спутникс: CubeSat 3U Наноспутники - 1 (1, 0)
Рязанский Радиозавод: Аппаратные связи на базе шасси высокой проходимости - 1 (1, 0)
Другие -1
ГЛОНАСС - 2 (0, 2)
Sitronics KT: Автоматическая идентификационная система (АИС) - 1 (1, 0)
Sitronics KT: Контрольно-корректирующие станции - 1 (1, 0)
Рязанский Радиозавод: Аппаратные связи на базе шасси высокой проходимости - 1 (1, 0)
Galileosky Оборудование мониторинга транспорта - 1 (1, 0)
Другие -1